项目介绍
深圳市2020年重大项目。
黄木岗综合交通枢纽处深圳福田区中心区东北部，总建筑面积约24.42万平方米。黄木岗综合交通枢纽规划以“轨道交通建设”为契机，将片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区, 打造市级体育文化核心区。
黄木岗综合交通枢纽工程位于笋岗西路、泥岗－华富路交汇点，其中沿笋岗西路长1.5公里，泥岗－华富路长1.1公里。枢纽包括三个部分：1.轨道交通：为既有地铁7号线、在建14号线、规划24号线；2.道路交通：为上跨桥梁、下穿隧道和地面慢行系统；3.地下空间开发，建成后将实现三个部分的功能一体化。
服务内容
负责该项目全过程BIM咨询服务。
工程特点
工期最紧的立交桥拆除工程，历时九天完成1.5万m3混凝土拆除；深圳市枢纽工程最深基坑，基坑深38.8m；为国内最大规模的既有线车站改造，需拆除结构混凝土7500m3；
采用地下盖挖逆做法施工的大倾角V柱体系为国内首次应用，单柱采用2000t自动伺服进行受力体系转换。
BIM服务应用亮点
本项目基于“BIM工程数字化集成建设管理”经历了数字化建造，信息化管理，精确决策三大阶段，利用BIM技术进行模拟建造，通过数字模型整合建造数据与信息，为项目建设提供全过程的信息支持与辅助。
1）图纸审查
整合各专业模型，复核设计图纸，提前排除“错、漏、碰、缺”等问题，出具问题报告返回给设计及时修改，早协调，早处理，减少图纸本身的错误，保证工程质量及进度。
2）施工场地布置
合理利用周边环境，避免不利影响；合理规划施工场地、减少材料二次搬运。合理规划材料进场最优路线，优化施工部署。
3）“V柱”专项深化应用
核查并排除型钢与横纵钢筋之间的排布冲突，借助轻量化模型辅助现场“V柱”施工交底，进行型钢关键节点三维坐标标注，辅助测量工程师校核定位点，通过“V柱”施工工序模拟优化施工方案，确定合理构件单元，提高施工效率。
4）构建黄木岗交通枢纽轻量化互通平台
将BIM模型轻量化发布至集成系统，无需安装BIM专业软件，在网页端登入即可查看项目模型。可对整装好的模型进行分层查看及量距、剖切、漫游等操作，支持手机、平板、电脑等多种移动设备，实现 “一物一码”、“一码一构件”，使物资实体与BIM模型无缝关联，提高了项目物资管理效率。
5）复杂环境下的多源数据整合－数字资产积累
倾斜摄影模型、三维地质模型、BIM模型等多维数据一体化展示，真正实现地上、地表、地下三维模型一体化展示，为场地模拟布置、重大方案论证、提供全维度信息的决策依据。
项目荣誉
“基于“BIM工程数字化集成建设管理”在深圳市黄木岗综合交通枢纽中的应用”荣获由全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会颁授的2021年BIM/CIM应用成熟度优秀成果 BIM施工组 三等奖
